歐盟規定7月起新能源汽車(chē)將配聲響系統
汽車(chē)噪音給人帶來(lái)了極大的困擾，但電動(dòng)汽車(chē)聲音太小又帶來(lái)了另一個(gè)麻煩，人們總是不知道即將到來(lái)的危險，尤其是對盲人而言。為了讓電動(dòng)汽車(chē)“有點(diǎn)動(dòng)靜”，歐盟法規規定純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)未來(lái)都需要搭載車(chē)輛聲響警報系統（AVAS），以保證路人能夠感知到車(chē)輛的存在。
從7月1日起所有新的純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)都必須擁有該系統，到2021年7月1日所有現存的純電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)都必須完成改裝。屆時(shí)，歐盟還將對汽車(chē)進(jìn)行再次審核，以評估聲音是否達到了預期效果。根據要求，該系統要在時(shí)速20km/h以下時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，時(shí)速20km/h以上時(shí)，噪音要足以引起路人注意。同時(shí)，該規定還要求聲音應該接近內燃機汽車(chē)噪聲。
其實(shí)，世界上許多國家都對電動(dòng)汽車(chē)聲音做了相關(guān)規定，例如美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也推出了類(lèi)似法規，并將于2020年開(kāi)始實(shí)施。聯(lián)合國也曾在2016年召開(kāi)過(guò)會(huì )議，專(zhuān)門(mén)討論有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)靠近行人時(shí)用聲響來(lái)提醒的通知裝置。原則上要求時(shí)速10km/h時(shí)發(fā)出50-75分貝的聲音；20km/h時(shí)為56-75分貝；倒車(chē)時(shí)為47分貝以上。
面對相對法規要求，各車(chē)企也推出了各自的解決方案。例如，大眾(3D看車(chē))將為旗下電動(dòng)汽車(chē)配備揚聲器，不同的車(chē)型采取不同的聲音方案。雷諾ZOE(參數|詢(xún)價(jià))在電機附近配備了揚聲器，并能提供中度、大聲和運動(dòng)三個(gè)模式。包括雪鐵龍、奔馳等品牌也都有相應的應對策略。
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